01Budget le plus bas
Citadine essence
28 194 €sur cinq ans · 470 € par mois- Prix de référence
- 22 000 €
- Énergie annuelle
- 1 239 €
- Consommation
- 5,8 litres aux 100 kilomètres
Achat, location avec option d’achat ou location longue durée · neuf et occasion
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01Résultat immédiatDes modèles avant vos coordonnées
02Projet qualifiéBudget, usage et délai regroupés
03Choix libreAchat ou location, neuf ou occasion
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- 01 Budget précis
- 02 Critères comparables
- 03 Aucun engagement
02
Données du marché automobile
Des indicateurs détaillés, expliqués clairement.
Commencez par les outils d’aide à l’achat, puis explorez les immatriculations, les modèles les plus achetés, le catalogue neuf, les bornes de recharge et le parc en circulation. Chaque tableau précise sa période, son périmètre et sa source.
GUIDE DE LECTURE
Comprendre en quelques secondes
À quoi sert chaque tableau ?
Choisissez la question qui vous concerne. Chaque résumé vous conduit directement vers les chiffres et leur explication.
01
Outils d’aide à l’achat
→02Rôle : transformer votre kilométrage, votre énergie et vos trajets en diagnostics personnalisés.
Utile pour : choisir entre essence, hybride et électrique avant de demander une offre.
Potentiel commercial par territoire
→03Rôle : transformer les volumes du neuf et de l’occasion en scores régionaux comparables.
Utile pour : choisir les territoires, motorisations et marchés les plus porteurs.
Marché automobile français
→04Rôle : suivre les volumes du neuf, de l’occasion et la progression de l’électrique.
Utile pour : comprendre la tendance actuelle et le rapport de force entre motorisations.
Modèles les plus achetés
→05Rôle : classer les voitures populaires par segment et niveau de gamme.
Utile pour : repérer les modèles largement diffusés et plus faciles à comparer.
Catalogue automobile 2026
→06Rôle : comparer les marques, les prix, l’autonomie, le poids et les émissions.
Utile pour : identifier les meilleurs compromis dans le catalogue neuf.
Choix disponible par budget
→07Rôle : compter les modèles accessibles dans chaque tranche de prix.
Utile pour : savoir à partir de quel budget le choix s’élargit réellement.
Recharge et territoires
→08Rôle : analyser les points de recharge, leur puissance et l’évolution régionale du parc.
Utile pour : vérifier si l’environnement local correspond à votre futur véhicule.
Parc automobile en circulation
→Rôle : expliquer l’âge, les énergies, le kilométrage et les classes environnementales du parc.
Utile pour : situer un véhicule dans la transformation automobile française.
DONNÉES GOLD · DATABRICKS
Outils d’aide à l’achat
Décidez avec votre usage, pas avec une moyenne.
Modifiez votre kilométrage, vos prix d’énergie et vos habitudes. Les résultats utilisent les données publiques françaises pour construire trois diagnostics lisibles avant de demander une offre.
Comparaison
Prix catalogue et énergie sur cinq ans
Scénarios de véhicules neufs représentatifs issus du catalogue environnemental 2026.
02
Compacte hybride
32 806 €sur cinq ans · 547 € par mois- Prix de référence
- 28 000 €
- Énergie annuelle
- 961 €
- Consommation
- 4,5 litres aux 100 kilomètres
03
Compacte électrique
35 475 €sur cinq ans · 591 € par mois- Prix de référence
- 33 000 €
- Énergie annuelle
- 495 €
- Consommation
- 16,5 kilowattheures aux 100 kilomètres
Repères européens
La France dans la transition électrique.
Ces indicateurs permettent d’évaluer la maturité du marché avant un achat électrique et la facilité des déplacements au-delà des frontières.
des voitures particulières neuves immatriculées sont électriques
part électrique préliminaire dans les douze pays ayant déjà transmis leurs chiffres
points de recharge publics recensés dans les vingt-sept pays
Votre résultat mérite une offre réelle
Recevoir jusqu’à trois offres →Transmettez votre budget et votre usage pour rechercher des véhicules cohérents avec ce diagnostic.
Sources : catalogue environnemental de l’Agence de la transition écologique, prix officiels des carburants, base nationale des zones à faibles émissions et Observatoire européen des carburants alternatifs. Catalogue millésime 2026 ; données territoriales et européennes consultées en août 2026. Les scénarios sont des outils d’aide à la décision et non des devis.
DONNÉES GOLD · DATABRICKS
Acheteurs et revendeurs
Où le marché automobile est-il le plus porteur ?
Ce radar transforme les immatriculations publiques de 2024 et 2025 en un score territorial sur 100. Changez de lecture pour comparer le marché général, l’électrique ou le neuf.
Classement régional
Score relatif sur 100potentiel commercial général
Calcul du score
Recevoir une analyse pour mon activité →35 % volume d’occasion · 25 % évolution de l’occasion · 20 % volume neuf · 20 % part des classes environnementales E, 1 ou 2.
Source : Service des données et études statistiques, immatriculations de voitures particulières neuves et achats d’occasion au niveau communal, années 2024 et 2025. Agrégation régionale et score calculés le 24 août 2026. Le score compare les régions entre elles ; il ne prédit ni un prix de vente, ni une marge, ni un délai de rotation.
Immatriculations de voitures particulières neuves01
126 808↑ 9 % face à juillet 2025
Part électrique des voitures particulières02
35,4 %↑ record plus d’1 voiture sur 3
Marché occasion03
469 223↓ 4 % vs. juil. 2025
Voitures et utilitaires légers électriques04
49 018↑ 114 % sur un an
01
Indice mensuelDynamique du marché
HAUTMOY.BAS
AOÛOCTDÉCFÉVAVRJUIL
02
Sources →Signaux à suivre
01ÉÉlectrique neuf
02PParticuliers
03MMarques chinoises
04LLocation longue durée
03
Baromètre des préférences
Les voitures qui séduisent la France.
2024
1 718 416 voitures particulières neuves immatriculées.
Source CCFA ↗Rang et modèlePositionPart des voitures particulièresProjet
RenaultClio V
1re au classement national5,3 %Peugeot208 II
Thermique et e-2085,2 %DaciaSandero 3
3e du marché français4,4 %Peugeot2008 II
Véhicule surélevé urbain le mieux classé2,8 %RenaultCaptur II
Entre citadine et véhicule surélevé2,7 %Classement des immatriculations de voitures particulières neuves en France. Les parts affichées portent sur l’ensemble du marché 2024 ; le palmarès électrique est présenté par rang.
TRAITEMENT DATABRICKS
Observatoire interactif du catalogue neuf
Explorez les véhicules commercialisés en France.
3 604versions analysées
Données préparées dans Databricks à partir du catalogue ouvert de l’Agence de la transition écologique.
Nombre de versions
Motorisations au catalogue
Les hybrides regroupent les libellés techniques équivalents du catalogue environnemental public.
CatégoriePrix moyen*Dioxyde de carbone moyen*Poids moyen*
Essence48 785 €143,8 g/km1 451 kg
Hybride non rechargeable50 697 €137 g/km1 686 kg
Diesel41 582 €138,9 g/km1 676 kg
Hybride rechargeable76 408 €37,4 g/km2 007 kg
Électrique54 201 €0 à l’usage1 784 kg
* Moyenne calculée sur les valeurs renseignées dans le fichier. Prix catalogue indicatif, hors négociation.
Millésime présenté2026
Photographie du catalogue automobile neuf disponible en France.
Mise à jour de l’Agence14 juillet 2026
Date de la dernière actualisation du fichier source.
Extraction Databricks23 août 2026
Date de chargement des 3 604 versions dans le pipeline.
Fréquence producteurTrimestrielle
Actualisations annoncées en janvier, avril, juillet et octobre.
Lecture des données
Ce que révèle le catalogue automobile.
Ce résumé porte sur 3 604 versions commercialisées, pas sur les immatriculations. Une marque proposant de nombreuses configurations apparaît donc davantage, sans que cela indique sa popularité.
des versions sont à essence
L’essence domine avec 1 514 versions. Les hybrides non rechargeables suivent avec 1 118 versions, soit 31,0 % du fichier, devant le diesel à 15,8 %.
des versions sont électriques
Les 134 électriques affichent une autonomie moyenne de 385 km, un prix catalogue moyen de 54 201 € et un poids moyen de 1 784 kg.
pour l’électrique face à l’essence
Une électrique pèse en moyenne 23 % de plus qu’une essence dans ce fichier. Son prix moyen est également supérieur d’environ 11 %.
de véhicules surélevés et de berlines
Les véhicules surélevés représentent 36,0 % des versions et les berlines 34,7 %. Leur prix moyen atteint 47 324 €, contre 38 320 € pour une berline.
de dioxyde de carbone
Les véhicules surélevés thermiques ou hybrides renseignés atteignent 139,0 grammes par kilomètre, contre 124,9 pour les berlines, avec 245 kilogrammes supplémentaires.
pour l’hybride rechargeable
Les 175 versions rechargeables affichent une autonomie électrique moyenne de 57 km. Ces valeurs d’homologation ne préjugent pas de l’usage réel.
Périmètre temporel
Le producteur ne renseigne pas de date de début et de fin pour chaque véhicule. Le dashboard doit donc être lu comme un instantané du catalogue au troisième trimestre 2026, et non comme une évolution entre plusieurs années.
À retenir
Le fichier décrit la largeur de l’offre neuve en France. Il est adapté pour comparer les caractéristiques techniques et les prix catalogue, mais pas pour mesurer les ventes, la disponibilité réelle, les remises ou le coût total de possession.
DONNÉES GOLD · DATABRICKS
Décider avec les données
Ce que votre budget ouvre vraiment.
Comparez la profondeur du catalogue neuf 2026 par tranche de prix. Pour l’électrique, visualisez aussi l’autonomie accessible avant de préciser votre projet.
01Moins de 20 000 €
18modèles distincts
Versions189Marques11Dioxyde de carbone moyen*115,1 grammes par kilomètre
Prix moyen constaté : 17 204 €
0220 000 à 29 999 €
40modèles distincts
Versions506Marques16Dioxyde de carbone moyen*120,8 grammes par kilomètre
Prix moyen constaté : 25 755 €
0330 000 à 39 999 €
55modèles distincts
Versions929Marques20Dioxyde de carbone moyen*129,1 grammes par kilomètre
Prix moyen constaté : 35 337 €
0440 000 à 59 999 €
67modèles distincts
Versions1 296Marques25Dioxyde de carbone moyen*137,9 grammes par kilomètre
Prix moyen constaté : 47 909 €
0560 000 € et plus
67modèles distincts
Versions684Marques18Dioxyde de carbone moyen*155 grammes par kilomètre
Prix moyen constaté : 96 066 €
Lecture utile
Estimer mon projet →Le choix s’élargit fortement dès 30 000 €. La tranche 40 000–59 999 € concentre 1 296 versions et 67 modèles ; sous 20 000 €, 18 modèles restent représentés.
Source : catalogue environnemental de l’Agence de la transition écologique, millésime 2026 · traitement Databricks du 23 août 2026. Un modèle peut compter plusieurs versions. Prix catalogue et valeurs d’homologation ; ces chiffres ne représentent ni les ventes, ni les stocks, ni les remises disponibles.
DONNÉES OUVERTES · TRAITEMENT DATABRICKS
Deux nouveaux observatoires
Comprendre l’auto au-delà du catalogue.
Recharge disponible aujourd’hui et transformation du parc depuis 2011 : deux lectures nationales pour anticiper l’usage réel d’un prochain véhicule.
Identifiants uniques recensés
Environ 3 points par station
28,3 % à 50 kW ou plus
19,2 % à 150 kW ou plus
01
Puissance disponible
Points uniques par puissance nominale
02
Principaux opérateurs déclarés
Classement par points publiés
01Bouygues Energies & Services16 9145 102 stations
02IZIVIA12 0396 214 stations
03Freshmile9 4883 203 stations
04Power Dot France7 6191 177 stations
05Groupe Indigo7 432324 stations
06TotalEnergies Charging Services7 0041 034 stations
À retenir
La recharge lente et accélérée reste majoritaire : la tranche 22–49,9 kW rassemble 84 125 points. Le réseau compte toutefois déjà 32 053 points à 150 kW ou plus, adaptés aux arrêts rapides sur long trajet.
Comparer les électriques →Base nationale des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, version 2.3.1 · photographie téléchargée le 23 août 2026 · 167 316 identifiants de points uniques après déduplication. La présence dans la base ne garantit pas la disponibilité en temps réel. Source officielle ↗
03
La bascule électrique
Le neuf accélère tandis que le marché de seconde main électrique gagne en profondeur. Deux dynamiques désormais lisibles dans tout le cycle automobile.
35,4 %du marché des voitures particulières neuves
+54 %de transactions électriques d’occasion
04
Fichiers publics français
Le véhicule, vu par la donnée ouverte.
Indicateurs issus du fichier national du parc automobile au 1er janvier 2026 et du catalogue de l’Agence de la transition écologique.
Service statistique public01
40,0 Mvoitures en circulation
+0,4 % sur un an
Service statistique public02
11,8 ansâge moyen du parc
20 ans à la destruction
Service statistique public03
11 600 kmparcours annuel moyen
-1,0 % sur un an
Service statistique public04
75,7 %classées Crit’Air E, 1 ou 2
24,3 % en Crit’Air 3 ou plus
Agence de la transition écologique05
3 604versions au catalogue
37 marques analysées
Agence de la transition écologique06
385 kmautonomie électrique moyenne
autonomie minimale renseignée
Agence de la transition écologique07
1 709 kgpoids moyen des électriques
+272 kg face aux thermiques
Agence de la transition écologique08
142 gdioxyde de carbone moyen
par kilomètre, cycle mixte
A
40,0 millions de voituresÉnergies du parc
Essence46,9 %
Diesel46,6 %
Électrique3,5 %
Autres3,0 %
B
Licence ouverteFichiers et méthode
Excel
Parc automobile français 2026
↗Service des données et études statistiques · énergie, âge, Crit’Air et kilométrage
Données
Catalogue environnemental des voitures
↗Agence de la transition écologique · 3 604 versions analysées
Mise à jour du parc : 10 juillet 2026 · catalogue environnemental : 14 juillet 2026. Les moyennes ignorent les cellules non renseignées.