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Projet auto
01/03

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Mode de financement
État du véhicule
Immatriculations VP neufs01
126 808
↑ 9 % vs. juil. 2025
Part électrique VP02
35,4 %
↑ record plus d’1 voiture sur 3
Marché occasion03
469 223
↓ 4 % vs. juil. 2025
Électrique VP + VUL04
49 018
↑ 114 % sur un an
01

Dynamique du marché

Indice mensuel
HAUTMOY.BAS
AOÛOCTDÉCFÉVAVRJUIL
02

Signaux à suivre

Sources →
01ÉÉlectrique neuf
02PParticuliers
03MMarques chinoises
04LLLD particuliers
03

La bascule électrique

Le neuf accélère tandis que le marché de seconde main électrique gagne en profondeur. Deux dynamiques désormais lisibles dans tout le cycle automobile.

35,4 %du marché VP neuf
+54 %de transactions électriques d’occasion
04

Fichiers publics français

Le véhicule, vu par la donnée ouverte.

Indicateurs issus du fichier national du parc automobile au 1er janvier 2026 et du catalogue ADEME des véhicules commercialisés en France.

SDES01
40,0 M

voitures en circulation

+0,4 % sur un an

SDES02
11,8 ans

âge moyen du parc

20 ans à la destruction

SDES03
11 600 km

parcours annuel moyen

-1,0 % sur un an

SDES04
75,7 %

classées Crit’Air E, 1 ou 2

24,3 % en Crit’Air 3+

ADEME05
3 604

versions au catalogue

37 marques analysées

ADEME06
385 km

autonomie électrique moyenne

champ autonomie minimale

ADEME07
1 709 kg

poids moyen des électriques

+272 kg vs. thermiques

ADEME08
142 g

CO₂ moyen des thermiques

par km, cycle mixte min.

A

Énergies du parc

40,0 M de VP
Essence46,9 %
Diesel46,6 %
Électrique3,5 %
Autres3,0 %
B

Fichiers et méthode

Licence ouverte
XLSX
Parc automobile français 2026

SDES · données nationales, énergie, âge, Crit’Air et kilométrage

CSV
ADEME Car Labelling

3 604 lignes · agrégations calculées sur les valeurs renseignées

Mise à jour SDES : 10 juillet 2026 · ADEME : 14 août 2026. Les moyennes ignorent les cellules non renseignées et les valeurs nulles.

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